De landcodes van buitenlandse kentekens

Geschreven op 2 augustus 2018 door Simon

In de vakantietijd zie je regelmatig auto’s met buitenlandse kentekens op de Nederlandse wegen. Veel daarvan zijn makkelijk te raden, maar bij sommigen moet je wel even nadenken voordat je weet bij welk land de auto hoort. Welke nummerplaat hoort bij welk land en hoe wordt zo’n kenteken eigenlijk opgebouwd?

Het Nederlandse kenteken

Het eerste Nederlandse kenteken werd in 1951 afgegeven en bestond uit twee letters, gevolgd door vier getallen. Al in 1965 bleek de voorraad kentekens ontoereikend en moest er een nieuwe reeks nummerplaten komen. Inmiddels geef het RDW de elfde reeks kentekencombinaties uit, speciaal voor snor- en bromfietsen.

Uitzonderingen

Sinds 1978 worden klinkers niet meer gebruikt in de kentekencombinaties voor personenauto’s. De letters C en Q leken te veel op een nul en worden niet gebruikt bij personenauto’s. Om beledigingen te voorkomen zijn er nog een aantal uitzonderingen gemaakt door het RDW en de politiek. Zo worden de combinaties GVD, KKK, NSB, PKK, PSV, TBS, SS en SD, PVV, SGP en VVD uitgesloten.

Duitse kentekens

Aan de Nederlandse kentekens kun je niet heel veel aflezen, behalve dan dat je ongeveer het jaartal kan bepalen waarin het kenteken is uitgegeven. Bij sommige buitenlandse kentekens is dit anders. In Duitsland kun je aan de lettercode aan het begin van het kenteken zien in welke stad, plaats of gebied de auto geregistreerd staat. Na de code voor de plaats komen bij Duitse auto’s een of twee letters en twee tot vier cijfers. Sinds eind 2015 staat soms de letter E achteraan het kenteken. Dit betekent dat het een elektrische auto betreft. In sommige steden hebben deze auto’s in Duitsland voordelen, zoals gratis parkeren.

Gepersonaliseerd

In veel landen zijn kentekens niet verbonden aan een auto, waardoor je als eigenaar jouw kenteken mag kan nemen naar een volgende auto. Daarom kun je vaak tegen een flinke betaling, zelf je nummerbord kiezen: bijvoorbeeld de initialen van je vriendin, de naam van je zoontje of de titel van je favoriete film. Ook al zouden veel autoliefhebbers dit willen, in Nederland is het nog niet mogelijk je eigen kenteken te bestellen.

Buitenlandse kentekens per land

In Europa beginnen alle kentekens met een afkorting van het land van herkomst van de auto’s. Dit kan een leuk raadspelletje opleveren op autovakantie. Mocht je er niet uitkomen dan volgt hieronder een overzicht van alle afkortingen.

A – Oostenrijk
AL – Albanië
AND – Andorra
B – België
BiH – Bosnië-Herzegovina
BG – Bulgarije
BY – Wit-Rusland
CH – Zwitserland
CY – Cyprus
CZ – Tsjechië
D – Duitsland
DK – Denemarken
E – Spanje
EST – Estland
F – Frankrijk
FIN – Finland (was voorheen SF)
FL – Liechtenstein
GB – Groot-Brittannië
GR – Griekenland
H – Hongarije
HR – Kroatië (Hrvatska)
I – Italië
IRL – Ierland
IS – IJsland
L – Luxemburg
LT – Litouwen
LV – Letland
M – Malta
MC – Monaco
MD – Moldavië
MN – Montenegro
MK – Macedonië
N – Noorwegen
NL – Nederland
P – Portugal
PL – Polen
RO – Roemenië
RSM – San Marino
RUS – Rusland
S- Zweden
SK – Slowakije
SLO – Slovenië
SRB – Servië
TR – Turkije
UA – Oekraïne
V – Vaticaanstad

Veel van de bovenstaande landcodes spreken redelijk voor zich, maar er zijn uitzonderingen. Wat dacht je bijvoorbeeld van de landcode HR die bij Kroatië hoort? Dit is de uitleg bij een deel van de landcodes die worden gebruikt voor buitenlandse kentekens.

A komt van de Latijns benaming voor Oostenrijk (= Austria)’;
BY van Wit-Rusland komt van Byelarus, een Engelse afgeleide van de naam;
CH staat voor Confoederatio Helvetica en is de Latijnse benaming voor Zwitserland
CZ komt van Czech Republic (Tsjechische Republiek);
E is afgeleid van het Spaanse España dat Spanje betekent;
FL staat voor Fürstentum Liechtenstein oftewel het vorstendom van Liechtenstein;
HR staat voor Hrvatska dat Kroatië betekent;
IS staat voor island dat IJsland betekent;
LV komt van Latvija, de Letse naam voor Letland;
RSM staat voor Repubblica di San Marino
SRB is afgeleid van Srbija (Servië)